More
    Home Blog Page 31

    Venezuela habría suspendido 19 contratos de producción de petróleo y gas

    0

    El Ministerio de Hidrocarburos de Venezuela habría suspendido 19 contratos de producción compartida de petróleo y gas con empresas privadas, que fueron firmados bajo el Gobierno del presidente Nicolás Maduro.

    Según publicó Reuters, fuentes vinculadas al tema indicaron al medio internacional que la cancelación de los acuerdos no ha afectado, hasta el momento, la producción de petróleo y gas de Venezuela.

    Destacaron que Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) está vendiendo el crudo producido bajo los contratos mientras estén interrumpidos.

    Es importante añadir que las autoridades de Venezuela y de Estados Unidos podrían revisar los contratos y recomendar la revocación de algunos de ellos, dijeron las fuentes.

    No obstante, los gobiernos de ambas naciones están examinando las credenciales de las empresas que firmaron los contratos. Igualmente, algunas de estas compañías son poco conocidas y los acuerdos se rubricaron mientras Venezuela estaba bajo las sanciones de EEUU.

    Los contratos que están bajo fiscalización incluyen proyectos que recientemente comenzaron a producir petróleo en zonas con alta demanda como el Lago de Maracaibo, grandes proyectos que buscan expandir la producción en la Faja Petrolífera del Orinoco y pequeños yacimientos petroleros maduros.

    Banca y Negocios

    Saudi Aramco compra petróleo venezolano, por primera vez desde 2019

    0
    FILE PHOTO: A view shows branded oil tanks at Saudi Aramco oil facility in Abqaiq, Saudi Arabia October 12, 2019. REUTERS/Maxim Shemetov/File Photo

    La división comercial estadounidense de Saudi Aramco  adquirió un cargamento de crudo venezolano Boscán para entrega en marzo, su primera adquisición de crudo pesado apto para la fabricación de asfalto, informaron el jueves fuentes familiarizadas con el acuerdo.

    El cargamento fue vendido por la importante petrolera estadounidense Chevron a Saudi Aramco, según una de las fuentes.

    Aramco adquirió Motiva Trading en 2023 y se convirtió en el único proveedor de Motiva Enterprises, propietaria de la refinería de 640.500 barriles por día en Port Arthur, Texas, la más grande de Estados Unidos, detalla un reporte de la Agencia Reuters.

    El acuerdo también marca la primera compra de crudo venezolano por parte de Aramco Trading America.

    La empresa Motiva había comprado otro tipo de crudo del país sudamericano en 2019, antes de que todo el sector energético venezolano fuera afectado por las sanciones estadounidenses, según datos de la Administración de Información Energética.

    Chevron está impulsando las exportaciones de petróleo venezolano al amparo de una licencia individual estadounidense que obtuvo el año pasado y también utilizando una licencia general otorgada por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos a finales de enero, que autoriza ampliamente las exportaciones de petróleo del país sudamericano sancionado por Estados Unidos.

    Las comercializadoras Trafigura y Vitol también están exportando petróleo venezolano, tras las licencias estadounidenses otorgadas el mes pasado como parte de un acuerdo de 2.000 millones de dólares entre Caracas y Washington para exportar hasta 50 millones de barriles.

    Todas las fuentes hablaron bajo condición de anonimato. Motiva no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

    Otras refinerías estadounidenses, como Valero Energy, Phillips 66  y Citgo Petroleum, también han comprado cargamentos de petróleo venezolano desde que entró en vigor el acuerdo entre Estados Unidos y Venezuela y se preparan para impulsar el procesamiento de petróleo venezolano en sus refinerías.

    Las exportaciones de crudo venezolano a Estados Unidos aumentaron a unos 284.000 bpd en enero, desde los 99.000 bpd de diciembre, según datos de monitoreo de

    buques tanque, indica la agencia de noticias.

    Banca y Negocios

    Venezuela cancela subasta de activos incautados a Halliburton

    0

    Venezuela canceló una subasta de activos incautados a la energética Halliburton, luego de que la administración del presidente Donald Trump intermediara para detener la venta, mientras el mandatario busca facilitar el regreso de las compañías petroleras estadounidenses al país sudamericano.

    Funcionarios del gobierno estadounidense intermediaron con el Gobierno de Venezuela para que cancelara la subasta, después de que un ejecutivo de la multinacional se reuniera con Trump y le planteara el asunto en enero, según personas familiarizadas con la situación, que pidieron no ser identificadas por tratarse de un asunto privado, indica una nota de la Agencia Bloomberg.

    Se espera que la medida allane el camino para el regreso de la compañía con sede en Houston a Venezuela, un productor de la OPEP, mientras Trump busca aumentar la producción petrolera en el país sudamericano, según las fuentes.

    «El presidente y su equipo están trabajando estrechamente con el gobierno interino para restaurar la industria petrolera de Venezuela en beneficio de los pueblos estadounidense y venezolano», declaró el portavoz de la Casa Blanca, Taylor Rogers.

    Halliburton, la petrolera estatal Petróleos de Venezuela S.A. (Pdvsa) y el Ministerio de Información del país no respondieron a las solicitudes de comentarios.

    La empresa estadounidense cerró sus principales operaciones en Venezuela en 2020, luego de que Estados Unidos endureciera las sanciones a la administración de Nicolás Maduro.

    Al año siguiente, trabajadores locales presentaron una demanda contra la empresa reclamando el impago de prestaciones sociales.

    En diciembre pasado, un tribunal venezolano ordenó la venta de equipos, incluyendo camiones, plantas eléctricas, montacargas, camiones, cargadores, torres de iluminación y grúas, valorados en casi 6,6 millones de dólares, según un anuncio publicado en un periódico nacional.

    Días después de la orden judicial venezolana sobre la subasta, Halliburton presentó una demanda contra Venezuela ante el tribunal de arbitraje internacional del Banco Mundial.

    El secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, viajó a Venezuela a principios de este mes y se reunió con la presidenta interina, Delcy Rodríguez. «Hoy hablamos con mucha franqueza sobre las enormes oportunidades que tenemos ante nosotros y algunos de los problemas y desafíos, y nos comprometimos a trabajar juntos y avanzar para resolverlos», declaró Wright poco después.

    Esa misma semana, un equipo de Halliburton visitó instalaciones en los estados de Zulia y Monagas, donde aún mantienen activos bajo su control, según informaron personas familiarizadas con el asunto.

    El director ejecutivo de Halliburton, Jeff Miller, declaró el mes pasado que la compañía estaba lista para reanudar rápidamente las operaciones en Venezuela una vez que obtuviera la aprobación del gobierno estadounidense y algún tipo de protección de pagos, detalla Bloomberg.

    Banca y Negocios

    EE.UU.  designa a Irán como «Estado patrocinador de detenciones ilegales»

    0

    Washington.-(Xinhua) — El secretario del Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, designó este viernes a Irán como «Estado patrocinador de detenciones ilegales» en medio de la escalada de tensiones entre los dos países.

    En una declaración a la prensa, Rubio atribuyó la designación a las continuas detenciones y encarcelamientos de «estadounidenses inocentes» y otros extranjeros por parte de Irán como medida de presión política.

    La medida no impone sanciones inmediatas, pero Rubio afirmó que, si Irán no cesa en su actividad, se impondrán medidas adicionales, incluida «una posible restricción geográfica de los viajes con pasaportes estadounidenses hacia, a través o desde Irán».

    «Ningún estadounidense debería viajar a Irán por ningún motivo. Reiteramos nuestro llamamiento a los estadounidenses que se encuentran actualmente en Irán para que abandonen el país de inmediato», agregó.

    Ingresos de crudo venezolano se depositarán al Tesoro EE.UU.

    0

    El secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, dijo el viernes (27.02.2026) que los ingresos provenientes del petróleo de Venezuela se depositarán directamente al Departamento del Tesoro estadounidense y ya no pasarán por una cuenta en Catar, como se hizo inicialmente.

    Wright había adelantado en una entrevista con NBC News hace dos semanas que el Tesoro dejaría de usar una cuenta abierta en Catar, que estuvo controlada por el gobierno estadounidense en todo momento, para ingresar los fondos y luego enviarlos desde allí a Venezuela.

    Tras la captura de Nicolás Maduro, la administración del presidente Donald Trump tomó el control de las ventas del crudo venezolano, que ya superan los 1.000 millones de dólares y podrían duplicarse en los próximos meses, según los datos dados por Wright durante una visita a Corpus Christi (Texas).

    Hasta el momento, el petróleo se ha destinado a refinerías estadounidenses y europeas, dijo el secretario a la televisora.

    Estados Unidos depositó los 500 millones de dólares de las ventas iniciales de petróleo en la cuenta de Qatar antes de transferir los fondos a Venezuela.

    Washington ha dicho que controlará la venta del crudo del país suramericano por un tiempo indefinido, por lo que los mecanismos para manejar los fondos obtenidos por la venta del crudo se ha convertido en un tema de interés público.

    Los demócratas en el Congreso han cuestionado la transparencia sobre el acuerdo.

    El líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, y el congresista, Adam Schiff, presentaron el pasado 11 de febrero un proyecto de ley que ordenaría a la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) investigar el manejo que la administración Trump  ha dado a las ganancias provenientes de la venta de millones de barriles de petróleo venezolano.

    Wright estuvo en Venezuela a mediados de febrero, donde se reunió con la presidenta encargada del país, Delcy Rodríguez, con la intención de impulsar un «histórico» acuerdo energético a largo plazo.

    Se espera que el secretario y el presidente Donald Trump, que visita este viernes Texas, destaquen los avances en materia energética logrados por la Casa Blanca.

    gs (efe, reuters)/DW Actualidad

    Aterrizaje de emergencia en Maiquetía dejó seis heridos

    0

    La tarde de este viernes, una aeronave privada procedente del archipiélago de Los Roques protagonizó un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía, tras reportar fallas mecánicas críticas en su sistema de aterrizaje, dejando un saldo de seis personas lesionadas.

    Se trata de un Beechcraft King Air 100, identificado con la matrícula YV1306 y de color blanco, el cual presentó un desperfecto en el tren de aterrizaje delantero durante la aproximación a la pista.

    Fuentes oficiales indicaron que la falla obligó a la tripulación a ejecutar maniobras de emergencia para posarse sobre la pista, lo que derivó en el colapso del tren y causó daños estructurales de consideración en la aeronave debido al fuerte impacto contra el asfalto.

    El incidente generó la inmediata activación de los protocolos de emergencia. Paramédicos de guardia acudieron al lugar para atender a los ocupantes de la aeronave.

    El balance oficial preliminar confirma que seis personas resultaron lesionadas y recibieron atención médica en el sitio.

    Hasta el momento no se ha revelado la gravedad de las heridas ni la identidad de los pasajeros y tripulantes, aunque se confirmó que todos los ocupantes fueron evacuados de manera oportuna.

    Como consecuencia del siniestro, las operaciones aéreas en el terminal quedaron limitadas durante varios minutos.

    La pista permaneció inhabilitada mientras los equipos de rescate y seguridad trabajaban en la remoción de la aeronave siniestrada, lo que generó retrasos y la preocupación de pasajeros que esperaban en las salas de abordaje.

    Pasadas las 5:00 de la tarde, las autoridades aeroportuarias anunciaron la normalización de las operaciones.

    Últimas Noticias

    NASA aplaza plan de alunizaje para 2028 y añade nueva misión Artemis

    0

    Los Ángeles.-(Xinhua) — La NASA anunció hoy ajustes a su programa de exploración lunar Artemis y agregó que agregará una misión antes del alunizaje tripulado ya planeado y pasará el alunizaje de 2027 a 2028.

    De acuerdo con el plan revisado, la misión Artemis III se concentrará en probar sistemas de capacidad y la operativa en una órbita baja de la Tierra en el 2027 como preparación para la misión de descenso en la Luna Artemis IV en 2028, informó la NASA en un boletín de prensa.

    Se espera que la misión Artemis III incluya un encuentro y acoplamiento con uno o ambos módulos lunares comerciales que están siendo desarrollados por SpaceX y Blue Origin, pruebas en el espacio de los vehículos acoplados, verificación integrada de sistemas de soporte vital, comunicaciones y propulsión, así como pruebas con los nuevos trajes para la actividad extravehicular, indicó la NASA.

    «Estandarizando la configuración del vehículo, aumentando la velocidad de vuelo y avanzando hacia los objetivos de manera lógica y gradual fue como logramos lo casi imposible en 1969 y es como lo haremos una vez más», dijo el administrador de la NASA, Jared Isaacman.

    La NASA realizó recientemente dos ensayos generales para la misión lunar tripulada Artemis II e identificó problemas técnicos.

    Después de los ensayos, la NASA envió el cohete Space Launch System y la nave espacial Orión de la misión Artemis II de nuevo al edificio de ensamblaje de vehículos desde la plataforma de lanzamiento para solucionar los problemas.

    Los equipos ya empezaron a atender el problema del helio descubierto en la etapa de propulsión criogénica provisional y están preparando varias acciones, incluyendo el reemplazo de las baterías del sistema de terminación de vuelo y la realización de pruebas de extremo a extremo para cumplir con los requisitos de seguridad.

    El jueves, la NASA también anunció nuevos jefes para dos posiciones claves de vuelos tripulados.

    Joel Montalbano será el administrador asociado interino para la Dirección de Operaciones de Misiones Espaciales en la sede de la NASA y Dana Hutcherson será gerente interina de programa del Programa Tripulado Comercial.

    Avión militar se sale de la pista: Hay 15 muertos y decenas de heridos en Bolivia

    0
    (260227) -- EL ALTO, 27 febrero, 2026 (Xinhua) -- Un elemento de las fuerzas de seguridad camina en el sitio donde se registró el accidente de un avión militar en el Aeropuerto Internacional de El Alto, en el Alto, Bolivia, el 27 de febrero de 2026. Al menos 15 personas murieron y 30 resultaron heridas en un accidente de avión de la Fuerza Aérea boliviana en El Alto, según la prensa. (Xinhua/Javier Mamani) (jm) (da) (vf)

    La Paz.- (Xinhua) — Un avión militar de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) salió de la pista del Aeropuerto Internacional de El Alto la noche del viernes y terminó impactando contra las vías públicas, siniestro que dejó al menos 15 personas muertas, decenas de heridas y una veintena de vehículos destruidos, según informes preliminares de la policía.

    La aeronave, un Hércules C-130 identificado como FAB-81, procedía de Santa Cruz y transportaba remesas con sumas millonarias de dinero del Banco Central de Bolivia (BCB) para la reposición de billetes en circulación.

    El impacto se produjo tras el aterrizaje, cuando el avión salió de la pista hacia vías públicas y chocó contra vehículos de transporte de pasajeros, de carga y particulares que circulaban por la zona.

    El comandante nacional de Bomberos, Pavel Tovar, confirmó un saldo inicial de al menos 15 fallecidos y advirtió que la cifra podría aumentar debido a la gravedad de varios heridos.

    «Hay personas con lesiones críticas», señaló, mientras los equipos de rescate continuaban las labores entre los restos del fuselaje y los automóviles siniestrados.

    La entidad Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) informó que la pista del aeropuerto fue cerrada temporalmente y que el hecho se encuentra bajo investigación de las autoridades competentes.

    La policía y el cuerpo de bomberos evacuaron a los heridos a distintos centros de salud, incluido el Hospital del Norte de El Alto.

    Imágenes difundidas en redes sociales y por canales de televisión mostraron el avión completamente destrozado, las cajas y billetes esparcidos alrededor del avión, lo que provocó que algunos transeúntes intentaran recoger el dinero.

    Las autoridades reportaron la aprehensión de varias personas por presunto intento de sustracción durante las tareas de intervención.

    Pese al resguardo, algunas personas lograron llevarse dinero. No obstante, el presidente del Banco Central de Bolivia, David Espinoza, advirtió que la tenencia de esos billetes constituye un delito y que el material sustraído no tiene valor legal porque aún no ha ingresado en circulación.

    El director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), José Antonio Fanola, precisó que el avión «no cayó», sino que sufrió una excursión de pista tras el aterrizaje.

    «Aparentemente, hubo un percance durante la maniobra», explicó, y descartó que se tratara de un vuelo comercial de pasajeros, mientras confirmaba que era una aeronave de encomiendas.

    Trabajadores de Conversión Profunda de Pdvsa esperan ser recontratados

    0

    Los 1200 trabajadores que inicialmente trabajaban con la empresa Vone Hyunday esperan que Pdvsa los recontrate y les pague lo que está pendiente.

    José Gregorio Pérez, dirigente sindical del sector petrolero, ofrece las declaraciones y explica que Vone Hyunday era un consorcio que estaba en Conversión profunda.

    La empresa coreana principal contratista en el proyecto de Conversión Profunda de la Refinería Puerto La Cruz (estado Anzoátegui) fue Hyundai Engineering & Construction (junto con Hyundai Engineering), formando parte del Consorcio Vone para el desarrollo de unidades de tecnología HDHPLUS®, clave en la mejora de crudos pesados. 

    Proyecto: Adecuación y Conversión Profunda de la Refinería Puerto La Cruz.

    Empresas Coreanas: Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd. y Hyundai Engineering Co., Ltd.

    Alcance: Ingeniería, Procura y Construcción (IPC) de unidades principales y auxiliares. 

    Estas empresas ratificaron su participación en el proyecto de infraestructura de refinación para mejorar la calidad de productos en el estado Anzoátegui. 

    Recuerda Pérez que el consorcio tenía la misión de sacar adelante ese proyecto. Estábamos contratados, y aunque se le pagó a parte del personal cuando se marchó la empresa, se hicieron mal los cálculos y además no todo el mundo cobró, dice.

    Este viacrucis inició en el 2018 cuando la empresa se marchó y desde entonces no han cejado en su lucha no sólo para lograr que les paguen lo que está pendiente sino para que sean recontratados porque cuando la empresa se marchó «se nos dijo que se trataba de una suspensión temporal», precisa el representante de los trabajadores.

    Sabemos que Pdvsa como patrono pasa a ser el responsable de las deudas con los trabajadores. Por eso estamos pidiendo que paguen lo que se les adeuda y que sean recontratados, advierte.

    Piden que la presidenta Delcy Rodríguez le ponga el ojo a esta situación para que ellos no vuelvan a quedar sin empleo y sin beneficios.

    Inicialmente fueron 1200 trabajadores, es decir 1200 familias pero algunos han fallecido, otros se han marchado, sin embargo los que quedamos estamos pidiendo justicia,  porque “ni la inspectoría ni la defensoría procuraron atender nuestros reclamos y proteger nuestros derechos”, concluye.

    Defensa de Maduro dice que EE. UU. impide al Gobierno venezolano pagar honorarios

    0

    El abogado de Nicolás Maduro, detenido actualmente en Nueva York, denunció este miércoles que Estados Unidos está impidiendo que el Gobierno venezolano cubra los honorarios de su representación legal en el juicio que enfrenta.

    Según explicó su defensor Barry Pollack, en una carta publicada en X por el periodista Joshua Goodman, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos había autorizado inicialmente el 9 de enero que el Ejecutivo venezolano pagara los honorarios de Maduro, pero revocó la excepción pocas horas después, sin ofrecer explicación alguna.

    Pollack aseguró que, de acuerdo con la ley y la costumbre de Venezuela, corresponde al Gobierno cubrir los gastos de defensa de Maduro y su esposa, Cilia Flores.

    “El Gobierno de Venezuela tiene la obligación de pagar los honorarios del señor Maduro, quien tiene la expectativa legítima de que se haga cargo de su defensa; de lo contrario, no puede permitirse pagar un abogado”, indicó.

    El abogado agregó que al impedir estos pagos, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) estaría interfiriendo con el derecho de Maduro a contar con un abogado de su elección, protegido por la Sexta Enmienda de la Constitución estadounidense.

    Pollack adelantó que, de no restituirse la autorización para pagar los honorarios, presentarán una moción formal ante la Corte para garantizar la financiación de la defensa.

    Desde la captura del dirigente, ocurrida el 3 de enero durante una operación de fuerzas especiales estadounidenses, Delcy Rodríguez asumió la presidencia de manera encargada. Maduro ha sostenido ante el tribunal que sigue siendo el “mandatario legítimo” de Venezuela.

    Pollack es reconocido por haber representado al fundador de WikiLeaks, Julian Assange, en su defensa legal frente a cargos por divulgar información clasificada de defensa.

    El Cooperante

    Ir a la barra de herramientas